GR5 titanlegering, nämligen Ti-6Al-4V, är den tidigaste titanlegeringen som utvecklats och tillämpas i världen. Dess produktion står för mer än hälften av alla typer av halvfabrikat av titanlegering och mer än 80 % av flygindustrin. Al förbättrar legeringens hållfasthet vid rumstemperatur och termisk hållfasthet genom förstärkning av α-fasen i fast lösning, medan V förbättrar styrkan och plasticiteten. Samtidigt kan V också hämma bildandet av α2-överbyggnadsfas och förhindra att legeringen blir spröd under långvarig användning.
Huvudfunktionen hos GR5 titanlegering är utmärkt omfattande prestanda och utmärkt processprestanda. Samtidigt har den också utmärkt superplasticitet, lämplig för formning med olika tryckbearbetningsmetoder och antar olika svetsmetoder.
GR5-halvfabrikat av titanlegering är huvudsakligen stavar, smide, tunna plattor, tjocka plattor, profiler, trådar etc. Denna legering används huvudsakligen i glödgat tillstånd, och åldringsförstärkning i fast lösning kan också användas, men dess kylda tvärsnitt inte överstiger 25~30 mm, vilket inte är lämpligt för fast lösningsåldringsförstärkning av tjocka arbetsstycken. För närvarande, i enlighet med olika användningsförhållanden och processkrav, har många länder i världen gjort många modifieringar av Ti-6Al-4V titanlegering. Den huvudsakliga skillnaden ligger i det olika innehållet av Al, V och innehållet mellan interstitiella element. Dessutom läggs Ti- med ett spår av Ru till. 6Al-4V legering.
GR5 titanlegering används huvudsakligen inom flyg- och rymdområdet, och tillverkar olika balkar, skott, glidskenor, landningsställsbalkar, fläktar, kompressorskivor, blad, flygraketskal, tryckkärl och olika fästelement. Att använda GR5 titanlegering för att ersätta 30CrMnSiA konstruktionsstål kan minska vikten på delar med cirka 30 %.
GR5 titanlegering kan användas för att tillverka bilramar, vevaxlar, vevstakar, bultar, bränsleinloppsventiler och fjädrande fjädrar.