Bakgrund för ballastvattenbehandlingssystem
Varför använda ett ballastvattenbehandlingssystem?
Eftersom det okontrollerade utsläppet av fartygs barlastvatten har orsakat allvarliga skador på marin ekologi och folkhälsan antog Internationella sjöfartsorganisationen (IMO) 2004 "International Convention on the Control and Management of Ship's Ballast Water and Sediments", som syftar till att förhindra fartygets barlastvatten från Invasion av främmande arter orsakade av vattenburna utsläpp, skador på miljön, människors hälsa, egendom och resurser orsakade av spridning av patogener. "Konventionen" föreskriver att nya fartyg måste installeras med ballastvattenbehandlingsutrustning från 2009, och befintliga fartyg måste implementeras i efterhand. Senast 2017 ska alla oceangående fartyg vara utrustade med utrustning för behandling av barlastvatten. I annat fall, efter att konventionen trätt i kraft, kommer de inte att kunna segla in i hamnar i IMO:s medlemsländer, och överträdelser av konventionen kommer att drabbas av sanktioner och straff. När ikraftträdandet av "barlastvattenkonventionen" närmar sig, intensifierar länder runt om i världen forskning och utveckling av teknik för behandling av barlastvatten för fartyg. Hittills finns det mer än 30 utländska forsknings- och utvecklingsinstitutioner och 13 forsknings- och utvecklingsinstitutioner har erhållit IMO:s preliminära godkännande, varav Sverige, Tyskland, Sydkorea och Norge har fått det slutgiltiga godkännandet.
Kina har en enorm flotta som står för 3,4 procent av världens totala tonnage. Kina är också ett stort varvsbyggande och reparationsland. Det har en enorm marknad för viktig fartygsutrustning. Samtidigt har den internationella marknaden stor potential.

Produktbeskrivning
För att anpassa tryckplanteringsvattenbehandlingssystemet för fartyg till arbetsförhållandena med låg temperatur och lågt saltvatten, använder vårt företag termisk nedbrytningsmetod för att förbereda Ti/IrO2-Ta2O5-SnO{{3 }}Sb2O5-oxidanod på TA2-titanplatta. Titananod, titanelektrod har utmärkt klorutvecklingsreaktionsaktivitet och stabilitet, strömeffektivitet upp till 88 procent, förbättrad elektrolyslivslängd upp till 540 timmar, jämfört med kommersiella ruteniumhydridanoder. Denna anod har högre klorutvecklingsaktivitet i låg temperatur och lågsalt havsvatten.
| Underlagsmaterial | beläggningsprocessen | beläggningssammansättning | Beläggningsfunktioner | Produktens form | Huvudsyften |
| TA1/TA2 titan | högtemperatursintring | rutenium iridium | stark kombination med titansubstrat, stabil prestanda, hög utströmstäthet, låg förlust och lång livslängd | nät, plåt, rör, stång, tråd, etc. eller profilerat material | fartygets ballastvattenbehandling, cirkulation, etc. |

Reningsmetoder för ballastvatten
Behandlingsmetoderna för barlastvatten inkluderar filtreringsmetod, cyklonseparationsmetod, ultraviolett strålningsmetod, ultraljudsmetod, ozonmetod och elektrolysmetod, etc. Bland dem används elektrolysmetod för att behandla ballastvatten för att bilda starka oxiderande ämnen som NaClO, Cl2 och HClO genom elektrolys av havsvatten Det är en av de viktigaste metoderna med utvecklingsmöjligheter att döda vattenlevande organismer och patogener i barlastvatten. Det elektrolytiska havsvattnet använder elektroder med elektrokatalytisk aktivitet för kloranalysreaktionen, främst titanbaserade metalloxidanoder, även kallade dimensionsstabila anoder (DSA), som vanligtvis använder RuO2 och IrO2 som de huvudsakliga aktiva materialen, de förra har hög katalytisk aktivitet, och den senare har hög katalytisk aktivitet. Den senare har högre hållbarhet och kan också erhålla DSA med både katalytisk aktivitet och hållbarhet genom att framställa sammansatta metalloxider, såsom Ti/RuO2-IrO2-Sb2O5-SnO2. Mycket forskning har utförts i detta avseende arbete och praktisk tillämpning.
Men barlastvattenbehandling av oceangående fartyg utförs ofta vid låga temperaturer (0-15 grad ). Traditionella elektrodmaterial, som Ti/RuO2-IrO2-Sb2O5-SnO2, har extremt dålig aktivitet i lågtemperaturmiljöer (5 och 10 grader), och den aktiva beläggningen har fallit av i början av användningen. Därför är det ett mycket angeläget och meningsfullt arbete att utveckla en speciell lågtemperaturbeständig DSA lämplig för elektrolytisk behandling av fartygets barlastvatten.

Företagsinformation
Den ädelmetalloxidbelagda titananoden som produceras av vår fabrik har en hög syreutvecklingsöverpotential och anodpotentialen är högre än sönderdelningspotentialen för organiskt material. Lämplig för avloppsrening. Formen på anoden har olika former som platttyp, rörtyp och nättyp för användare att välja, och kvaliteten är pålitlig. Titanbasen är återanvändbar.

Ansökan:
Rening av tryck och färgning av avloppsvatten
Behandling av sopläckage
Rening av fekalt avlopp
Rening av oljigt avloppsvatten
Rening av cyanidhaltigt avloppsvatten i verkstadsgruvor
Metallåtervinning från avloppsvatten genom elektrolys
Sjukhusavloppsrening
Catering avloppsvattenrening

Produktionsprocess

Produktbeskrivning

titan anod tråd

titanelektrod

anodrör av titan
Kontakt
tel:plus 86-13369210920
kuvert:nicole@jmyunti.com
adress:Baoji City, Shaanxi-provinsen, Kina
whatsapp:plus 8613369210920
Populära Taggar: titananoder för behandling av ballastvatten, Kina, leverantörer, tillverkare, fabrik, anpassad, grossist, köp, pris, billig, rea, offert, i lager, gratis prov








